2026 年 5 月 28 日，比亚迪召开"敢为"智能化政策发布会，董事长王传福暗意："电动化上半场看电板，智能化下半场看芯片。"由此，比亚迪重磅发布中国首款 4nm 制程智驾芯片——璇玑 A3，加快推动智能化下半场进度，引颈大家汽车行业智能化变革。

此外，继为智能停车安全兜底后，比亚迪再次率先答应为城市领航安全兜底 1 年，并晓谕全系车型均可搭载天使之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价钱 12000 元，创举全民城市领航期间，让好工夫东谈主东谈主可享、东谈主东谈主舒服享！

  从东谈主的简直需求开赴 比亚迪招引智能化下半场三大意见

夙昔几年，大家迎来新一轮东谈主工智能发展波浪，感知硬件、芯片的发展速率超乎联想，这些推动着汽车从单纯的出行器具进化为能主动念念考的智铁汉命体。从东谈主的简直需求开赴，比亚迪为汽车智能化的下半场设定了三大意见：达成"零交通事故"，让辅助驾驶成为"超等司机"，让 AI 成为"超等文牍"。比亚迪将合手续参加超 1000 亿的研发资金，贬责交通安全问题，补助东谈主类福祉。

二十四年动须相应 比亚迪自研中国首款 4nm 制程智驾芯片

本次发布会上，比亚迪重磅发布中国首款 4nm 制程智驾芯片——璇玑 A3，已开启规模化量产，因循 L3、L4 自动驾驶，通过三颗芯片的高效协同，达成超 2100TOPS 的总算力，同期兼顾功耗放荡与算力专揽率。动作中国首款自研 4nm 智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：车规级 4nm，不仅制程首先进，行业第一；而且单元算力功耗最低，较同级居品低 20%。璇玑 A3 可承接比亚迪自研算法，2026世界杯中国滚球app官网深度优化，算力专揽率补助 100%，让辅助驾驶的响应更快，处理复杂问题的才能更强，安全上限更高，达成辅助驾驶全链路可控。

早在 2002 年，比亚迪就组建了我方的芯片团队—— IC 野心部，即比亚迪半导体的前身。24 年来，比亚迪布局芯片、久久为功，先后作念到车规级 IGBT 和 SiC 功率芯片工夫国内最早量产装车，并两度荣获国度科学工夫起初奖。于今，比亚迪已推出 2000 多款芯片居品，应用在智能汽车、破钞电子、家用电器、工业招引、光伏储能五大领域。在更为严苛的车规级领域，比亚迪已成为中国最大的芯片企业，如今，开云体育已掩盖 13 大类，有 567 款芯片居品，平庸应用于 46 个国表里汽车品牌。

比亚迪之是以简略推出璇玑 A3，在于其背后的研发底气：当前，比亚迪芯片研发团队超 7000 东谈主，累计参加超千亿，领有 4 大研发基地和 5 座晶圆制造工场。其中，成王人工场是中国最大的、专注车规级的 12 英寸晶圆工场。论及芯片制造历程，从居品界说、架构野心、电路野心、邦畿野心、晶圆制造、封装到测试七大次第，比亚迪全面掩盖，是大家独逐个家领有芯片全历程、全链路制造才能的车企。

比亚迪创举全民城市领航期间 率先答应为城市领航安全兜底

2025 年 2 月，比亚迪推出"全民智驾"政策，晓谕全系车型标配天使之眼辅助驾驶系统。这次发布会，比亚迪贯彻"让好工夫东谈主东谈主可享"的理念，晓谕创举全民城市领航期间：全系车型均可搭载天使之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价钱 12000 元。此外，天使之眼 C 的功能行将迎来要紧升级，预测本年 12 月 OTA。

昨年 7 月智能停车安全兜底推出后，天使之眼智能停车功能的使用率从最驱动的 21%，补助至当前的 93%，而况智能停车事故率险些为零。基于对天使之眼工夫的信心和抵破钞者崇拜的格调，比亚迪再次率先答应为城市领航安全兜底：即日起一年内，天使之眼 A、天使之眼 B 的新用户自提车之日起，老车主 OTA 升级至天使之眼 5.0 后，均可享为期 1 年的城市领航兜底。用户在合规使用城市领航功能时，若发生有包袱交通事故，应由本车承担的径直经济亏空（包括车辆维修用度、第三方财产亏空、东谈主身伤害亏空）将由比亚迪径直进行兜底赔付。

对比行业常见的智驾险，比亚迪的城市领航兜底全部免费、莫得上限，且不会影响来年的生意险保费。自此，比亚迪成为大家首个城市领航和智能停车安全"双兜底"的企业，用实打实的行为，让辅助驾驶简直融入用户的往常出行和糊口，让用户得益安合座验。

在雷峰网看来开云体育中国官网入口，在电动化的上半场，比亚迪用第二代刀片电板及闪充工夫一举攻克"充电慢""低温充电难"的宇宙性困难；而在智能化的下半场，比亚迪努力于达成"零交通事故"的意见：将用天使之眼束缚刷新辅助驾驶才能的上限，用兜底赐与用户使用辅助驾驶的信心，用高算力智驾芯片布局将来的智能汽车体验，用实力看管每一位用户出行的驾乘安全。比亚迪董事长王传福暗意："简直的‘敢为’，从来不是无所懦弱，而是心胸对人命、对规章、对工夫的敬畏，明知难而为之，永久作念难而正确的事，敢为东谈主先，一谈上前！"